CHÍNH SÁCH MỚI CỦA HOA KỲ VỀ PHÍ TÀU TRUNG QUỐC

Ngày 17/04/2025, Chính quyền Trump công bố áp dụng mức phí dịch vụ mới đối với các tàu được đóng tại Trung Quốc khi cập cảng Hoa Kỳ. Biện pháp này là một phần trong chiến lược khôi phục ngành công nghiệp đóng tàu trong nước, giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc — quốc gia hiện sản xuất 75%-80% đội tàu toàn cầu.

Cuộc điều tra do Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) thực hiện dưới hai chính quyền Biden và Trump kết luận rằng các chính sách hỗ trợ ngành đóng tàu của Trung Quốc là không hợp lý và gây tổn hại cho thương mại và chuỗi cung ứng của Hoa Kỳ.

Các điểm chính:

• Phí áp dụng theo mỗi chuyến đi, bắt đầu từ $0 và tăng dần theo từng năm, tùy loại tàu và trọng tải.

• Phí cao nhất: lên đến $250/container hoặc $140/tấn trọng tải, áp dụng tối đa 5 lần/năm/tàu.

• Các chủ tàu có thể được miễn/giảm phí nếu chứng minh có đơn đặt hàng tàu đóng tại Hoa Kỳ.

• Miễn phí hoàn toàn cho tàu hoạt động tại Great Lakes, vùng Caribe, các tuyến nội địa Hoa Kỳ, tàu rỗng và các tàu chở hàng rời như than đá hoặc ngũ cốc.

• Giai đoạn 2: Bắt đầu sau ba năm, các hạn chế sẽ áp dụng thêm với tàu chở LNG không đóng tại Mỹ, kéo dài trong 22 năm.

Đây là chính sách nhận được sự ủng hộ lưỡng đảng và đánh dấu một bước đi quan trọng trong việc tái định hình chuỗi cung ứng hàng hải và năng lượng của Hoa Kỳ.

(Nguồn: 𝐡𝐭𝐭𝐩𝐬://𝐯𝐥𝐚.𝐜𝐨𝐦.𝐯𝐧/𝐜𝐡𝐢𝐧𝐡-𝐪𝐮𝐲𝐞𝐧-𝐭𝐫𝐮𝐦𝐩-𝐜𝐨𝐧𝐠-𝐛𝐨-𝐯𝐢𝐞𝐜-𝐚𝐩-𝐩𝐡𝐢-𝐝𝐨𝐢-𝐯𝐨𝐢-𝐭𝐚𝐮-𝐭𝐫𝐮𝐧𝐠-𝐪𝐮𝐨𝐜-𝐜𝐚𝐩-𝐜𝐚𝐧𝐠-𝐡𝐨𝐚-𝐤𝐲/)