Việt Nam trở thành điểm đến chiến lược của các hãng hàng không quốc tế

Thị trường hàng không Việt Nam đang nổi lên như một trung tâm kết nối quan trọng của khu vực, thu hút ngày càng nhiều hãng hàng không quốc tế mở rộng hoạt động và khai thác cả mảng hành khách lẫn hàng hóa (cargo).

 

Tăng trưởng mạnh cả hành khách và hàng hóa

Theo Cục Hàng không Việt Nam, trong 9 tháng đầu năm 2025, tổng sản lượng vận chuyển ước đạt 64,1 triệu hành khách và 1,1 triệu tấn hàng hóa, tăng lần lượt 10,7% và 18,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong đó, thị trường quốc tế đóng vai trò chủ lực với hơn 35 triệu lượt khách và 946.200 tấn hàng hóa, tăng 13,5% và 22,9%.

Đà tăng trưởng ấn tượng này đang giúp Việt Nam trở thành “điểm nóng” trong bản đồ hàng không khu vực, được nhiều hãng quốc tế xem là thị trường trọng điểm và trung tâm trung chuyển (hub) mới của Đông Nam Á.

 

Korean Air mở rộng mạng bay, hướng tới trung tâm mới tại Việt Nam

Bà Kyoung Hee Kang, Giám đốc Quốc gia Korean Air tại Việt Nam, cho biết Việt Nam hiện là thị trường có nhiều điểm đến nhất của hãng tại Đông Nam Á, gồm TP. Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng, Cam Ranh và Phú Quốc.

Trong 6 tháng đầu năm, hãng đã vận chuyển gần 375.000 hành khách giữa hai nước, tăng 4% so với cùng kỳ. Korean Air cũng đang nghiên cứu mở thêm đường bay mới tới Quy Nhơn, Huế hoặc Đà Lạt, tùy theo nhu cầu thị trường và năng lực hạ tầng.

“Việt Nam không chỉ là thị trường tiềm năng, mà còn là trung tâm kết nối quan trọng trong chiến lược phát triển của Korean Air tại Đông Nam Á,” bà Kyoung Hee Kang nhấn mạnh.

Hiện Hàn Quốc là thị trường khách quốc tế lớn thứ hai của Việt Nam, với 3,2 triệu lượt khách trong tổng số 15,4 triệu lượt khách quốc tế đến Việt Nam trong 9 tháng đầu năm 2025.
Ngoài ra, Hàn Quốc cũng là một trong những nhà đầu tư FDI lớn nhất tại Việt Nam, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động giao thương song phương.

 

Sân bay Long Thành – tâm điểm của kỳ vọng

Đại diện Korean Air cho biết hãng đang theo dõi sát tiến độ sân bay Long Thành, dự án được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm hàng không và logistics hàng đầu khu vực.

Ông Mun Man Sim, Giám đốc sân bay TP. Hồ Chí Minh của Korean Air, sau chuyến khảo sát thực tế tại Long Thành, nhận định rằng sân bay này có nhiều điểm tương đồng với sân bay Incheon (Hàn Quốc) và sẽ “đóng góp đáng kể vào sự phát triển sôi động của thị trường hàng không Việt Nam trong tương lai”.

 

Cuộc đua mở rộng vận tải hàng hóa

Không chỉ trong lĩnh vực hành khách, mảng vận tải hàng hóa tại Việt Nam đang tăng trưởng mạnh, trở thành động lực mới cho ngành hàng không.

• Vietnam Airlines dự kiến thành lập hãng hàng không hàng hóa chuyên biệt vào năm 2026, đồng thời hợp tác với Tập đoàn SATS (Singapore) để xây dựng và vận hành nhà ga hàng hóa tại sân bay Long Thành.
• Korean Air hiện khai thác điểm hàng hóa lớn nhất tại Hà Nội với 11 chuyến/tuần, vận chuyển khoảng 50.000 tấn hàng xuất khẩu/năm; đồng thời khai thác 3 chuyến hàng hóa/tuần tại TP. Hồ Chí Minh, xử lý thêm 16.000 tấn hàng/năm thông qua các chuyến bay hành khách.
• Emirates SkyCargo cũng đánh giá Việt Nam là thị trường tiềm năng nổi bật trong mạng lưới toàn cầu, với 13.873 tấn hàng hóa được vận chuyển trong năm tài chính 2024–2025, thông qua 3 chuyến bay chở hàng chuyên dụng mỗi tuần đến Hà Nội.

Ông Abdulla Alkhallafi, Phó Chủ tịch phụ trách Vận tải Hàng hóa khu vực Viễn Đông & Châu Úc của Emirates SkyCargo, nhận định:

“Đông Á và Đông Nam Á, bao gồm cả Việt Nam, đang định hình tương lai của logistics và thương mại toàn cầu. Từ những trung tâm sản xuất tiên tiến đến các thị trường tiêu dùng năng động, khu vực này chính là động lực thúc đẩy thương mại quốc tế.”

 

Ảnh: Ga hàng hóa Tân Sơn Nhất, Hồ Chí Minh, Việt Nam

Với vị trí chiến lược, hạ tầng ngày càng hiện đại và tốc độ tăng trưởng ấn tượng, Việt Nam đang vươn lên trở thành trung tâm kết nối khu vực châu Á – Thái Bình Dương, thu hút mạnh mẽ dòng đầu tư và hoạt động mở rộng mạng bay từ các hãng hàng không hàng đầu thế giới.

Nguồn: https://baomoi.com/viet-nam-tro-thanh-diem-den-chien-luoc-cua-cac-hang-hang-khong-quoc-te-c53502683.epi