Maersk và Hapag-Lloyd thận trọng quay lại tuyến Biển Đỏ trong mạng lưới hợp tác vận hành mới.

Cùng với CMA-CGM, một số hãng tàu lớn khác đã trở lại với tuyến vận tải qua biển Đỏ và kênh đào Suez. Maersk và Hapag-Lloyd đã quyết định thay đổi tuyến hành trình của một trong các dịch vụ dùng chung thuộc khuôn khổ hợp tác Gemini. Từ giữa tháng 02/2026, một thay đổi mang tính cấu trúc sẽ được triển khai đối với dịch vụ ME11 của Maersk, chuyển tuyến đi qua Biển Đỏ và kênh đào Suez. Việc chuyển tuyến ME11 đánh dấu một cột mốc quan trọng, giúp tối ưu thời gian vận chuyển cho khách hàng.

Maersk và Hapag-Lloyd sẽ tiếp tục theo dõi sát sao tình hình an ninh tại khu vực Trung Đông, và mọi điều chỉnh đối với các dịch vụ Gemini sẽ phụ thuộc vào sự ổn định liên tục tại khu vực Biển Đỏ cũng như việc không có sự leo thang xung đột trong khu vực. Sự an toàn của thuyền viên, tàu biển và hàng hóa của khách hàng luôn là ưu tiên cao nhất; tất cả các biện pháp an ninh cần thiết sẽ được áp dụng đối với các tàu đi qua khu vực này. Các phương án dự phòng đã được chuẩn bị trong trường hợp tình hình an ninh xấu đi, có thể dẫn đến việc một số chuyến tàu riêng lẻ hoặc toàn bộ thay đổi cấu trúc của dịch vụ ME11 phải quay lại tuyến đi vòng qua Mũi Hảo Vọng (Cape of Good Hope).

Khi điều kiện cho phép, Maersk và Hapag-Lloyd cũng sẽ triển khai thay đổi đối với các dịch vụ AE12 và AE15 để đi qua Biển Đỏ và kênh đào Suez ở giai đoạn sau. Các thông tin chi tiết hơn sẽ được cập nhật tới khách hàng và các bên liên quan trong thời gian tới.

Thông tin đến bạn-Ảnh: Maersk và Hapag-Lloyd chính thức triển khai hợp tác vận hành mang tên “Gemini Cooperation” từ ngày 01/02/2025. Mạng lưới hợp tác này bao gồm 29 tuyến tàu mẹ (mainliner) và 29 tuyến tàu gom/trung chuyển (shuttle) khai thác chung trên các tuyến thương mại Đông – Tây.

Nguồn: Hapag Lloyd web& MAERSK web